Bi gelemperî em kolandinê li du beşan dabeş dikin: laşê jorîn bi giranî ji fonksiyonên zivirandin û xebitandinê berpirsiyar e, dema ku laşê jêrîn fonksiyona rêveçûnê pêk tîne, piştgirî ji bo veguheztina kolandinê û tevgera dûr-kurt peyda dike.Ez ji têkçûnên kolberê yên hevpar ên wekî rijandina rûnê çîpên, çîpên piştgir ên şikestî, nekarîna meşê, û tengbûna nelihevkirî ya gerokê aciz im.Ev gotar dê fonksiyon û lênêrîna têkildar a "çar teker û yek kember" rave bike.Hêvîdarim ku ew ê ji piraniya xwedan re bibe alîkar.
Rollok ji bo piştgirîkirina çarçoveya jêrîn û belavkirina giraniya mekanîkî li ser rê têne bikar anîn.Ji ber dûrbûna nehevseng a sazkirinê ya rolleran, ew di heman demê de bi cîhê sprocket-a rêkê re naguncan e.Zirara gerokê dê bibe sedema gelek têkçûnan, wek mînak dê roller nezivire, berxwedana meşê zêde bike û hêza alavan dixwe, û nezivirandina gerok dê bibe sedema cil û bergên cidî di navbera zencîre û gerokê de.
Em pir caran dibêjin "kembera çar-teker", "çar-teker" tê wateya roller, çerxa rêberiya çerxa hilgir û çerxa ajotinê, "yek kember" xêzker e, ew rasterast bi performansa xebitandinê û performansa meşê ya keşfê ve girêdayî ne. Ji ber vê yekê başkirina rojane ya baş pir girîng e.Bi gelemperî, ji operatoran re hêsan e ku guh nedin paqijkirin û domandina laşê jêrîn.Li jêr serişteyên lênêrînê yên ji bo "çar teker û yek qada" kolandinê hene ku ji bo operatorên baş hewce ne.
Di dema xebatê de, hewl bidin ku gêrîk ji bo demek dirêj di nav ava şil de nemînin.Piştî ku kar her roj qediya, pêdivî ye ku gerîdeya yekalî were piştgirî kirin, û motora rêwîtiyê divê were ajotin da ku ax, kevir û bermahiyên din ên li ser xêzkerê bihejîne;
Di çêkirina zivistanê de, pêdivî ye ku roller zuwa were girtin, ji ber ku di navbera çerxa derve û çîçeka gerokê de pêlekek pêvek heye;
Ger av hebe wê bi şev bicemide û roja din dema ku kolber were guheztin, mohr bi qeşayê re tê xêzkirin û di encamê de rûn diherike.
Tekera hilgir li jor çarçoweya X-ê ye, û fonksiyona wê domandina tevgera xêzikî ya rêça zincîrê ye.Ger çerxa hilgir xera bibe, rêça zincîra rê dê nikaribe xêzek rast bidomîne.Tekera hilgirê yek-car derzîlêdana rûnê rûnê ye.Ger rijandina neftê hebe, ew tenê dikare bi ya nû were guheztin.Di dema xebatê de, hewl bidin ku çerxa barkêşê ji bo demek dirêj di nav ava şil de nemîne.Zêde ax û gewr çêdibe ku rê li ber zivirîna leyizkên betal dike.
Çerxa rêber li ber çarçoveya X-ê ye.Ew ji çerxa rêber û bihara tansiyonê û silindera rûnê ku di hundurê çarçoweya X de hatî saz kirin pêk tê.Ew tê bikar anîn ku rêgezê bi rêkûpêk bizivirîne, pêşî li guheztina wê bigire, bişopîne ji rêyê bişopîne û tengahiya rêkê rast bike.Di pêvajoya xebitandin û meşê de, çerxa rêberiyê li pêş bihêle, ku dikare ji guheztina anormal a rêça zincîrê dûr bixe, û bihara tîrêjê jî dikare bandora ku di dema xebatê de ji hêla rûyê rê ve tê hilanîn bigire û xitimandin û kêşanê kêm bike.
Amûra ajokera rêwîtiyê li pişta çarçoweya X-ê ye, ji ber ku ew rasterast li ser çarçoweya X-ê tê sabît kirin û fonksiyona kişandina şokê tune ye, û gerîdeya ajotinê li ser cîhaza kêmkirina rêwîtiyê tê sabît kirin.Hin bandor û cilê nenormal jî dê bandorên neyînî li ser çarçoweya X-ê jî hebe, û çarçoweya X dibe ku pirsgirêkên mîna şikestina zû hebe.Pîlana cerdevaniya motora rêwîtiyê dikare motorê biparêze, ji ber ku hin ax û kevçî dê têkeve cîhê hundurîn, ku dê lûleya rûnê motora rêwîtiyê li xwe bike, û ava di axê de dê hevgirêdanên lûleya neftê xera bike, ji ber vê yekê cerdevan plakaya divê bi rêkûpêk bê vekirin.Di hundurê qirêjê de paqij bikin.
Dema şandinê: Tebax-16-2022