(1) Rêz tansiyona rast digire
Ger tansiyon pir zêde be, tansiyona biharê ya pîvaza bêserûber li ser pîneya rê û qalikê pînê tevdigere, û xeleka derve ya pînê û xeleka hundurîn a pêlê bi domdarî di bin tansiyona bilind de ne.
Stresa derxistinê, di dema xebitandinê de xitimîna pêşwext ya çîp û çîçekê, û hêza elastîk a bihara tîrêjê ya bêserûber jî li ser mîlî û qalikê bêserûber tevdigere, û di encamê de stresek pêwendiya rûkalê ya mezin çêdike, ku ev yek dihêle ku lingê bêserûber bi hêsanî were rijandin. nîvcircle, dirêjkirina piyan hêsan e, û ew ê karbidestiya veguheztina mekanîkî kêm bike û hêza ku ji motorê tê veguheztin berbi çerxa ajotinê û şopê winda bike.
Ger rê pir bi zirav be, rê dê bi hêsanî ji betal û gêrîkan veqete, û rê dê lihevhatina rast winda bike, û rê çêbike.
Guherîna rê, hejandin û bandor dê bibe sedema cil û bergên nenormal ên betal û betal.
Tengasiya rêyê bi lêzêdekirina rûnê li noza dagirtina rûnê ya silindera tansiyonê an bi berdana rûnê ji pozê derxistina rûnê ve tê sererast kirin.Li her modelê binihêrin.
Ji bo eyarkirina paqijiya standard.Dema ku piyana beşên rêçê heya wê dereca ku pêdivî ye ku komek perçeyên rêkê werin rakirin dirêj dibe, dê rûbera tevnhev a rûyê diranê çerxa ajotinê û qalikê pînê jî bi rengek ne normal lixwe bibin.Leng tê zivirandin, pêlên pir cil û bergên pincarê têne guheztin, û meclîsa hevbeş a rêyê tê guheztin.
(2) Helwesta çerxa rêber li hev bihêlin
Nelihevkirina çerxa rêber bandorek cidî li ser beşên din ên mekanîzmaya rêveçûnê dike, ji ber vê yekê dûrahiya di navbera plakaya rêberiya çerxa rêber û çarçoweya rêkê de rast bikin.
Backlash (serrastkirina nelihevkirinê) mifteya dirêjkirina jîyana amûra xebitandinê ye.Dema ku verastkirin, şima di navbera plakaya rêber û hilgirtinê de bikar bînin da ku wê rast bikin.Ger valahiyek mezin e, şimê jê rake: heke valahiyek piçûk be, şimê zêde bike.Paqijkirina standard 0. 5 ~ 1.0 mm e, herî zêde destûr e
Dirêj 3,0 mm e.
(3) Di wextê guncav de pîneya rêyê û pêça pînê bizivirînin
Di dema pêvajoya lixwekirinê ya pêça 5 pîneya rêkê de, pileya rê gav bi gav dirêj dibe, û di encamê de di navbera çerxa ajokerê û qalika pînê de tevlêbûna nebaş dibe.
Zirara qalikê pînê û guheztina ne normal ya rûbera diranê çerxa ajotinê dê bibe sedema meanderbûn, hejandin û bandorê, ku dê jiyana mekanîzmaya rêwîtiyê pir kurt bike.Gava ku pitik bi rastkirina tansiyonê nayê vegerandin, pêdivî ye ku pêlên kembera zikê û çîpên pînê bizivirin da ku pileya kembera zikê rast bistînin.Ji bo diyarkirina dema zivirîna pîneya rêkê û çenga pînê du rê hene: Rêbazek ew e ku dema ku pileya rê 3 mm dirêj dibe;rêbaza din ev e ku meriv wextê diyar bike dema ku pîvana deryaya pêlavê bi 3 mm lixwe ye.
(4) Di wextê xwe de kulm û gwîzan hişk bikin
Dema ku pêlên mekanîzmaya rêvegirtinê vebe, ew bi hêsanî têne şikandin an winda dibin, dibe sedema rêzek têkçûn.Lênêrîna rojane divê were kontrol kirin
Pêlên jêrîn: pêlên lêdanê ji bo çîp û betalan, pêlên xêzkirinê ji bo blokên pêlavên ajotinê, pêlên xêzkirinê ji bo pêlavên rêkê, pêlên lêdanê ji bo parêzvanên roller, û pêlên xêzkirinê ji bo serikên stûyê diagonal.Ji bo şidandina torque ya pêlên sereke serî li manuala rêwerzê ya her modelê bidin.
(5) Lubrication bi dem
Rûnkirina mekanîzmaya rêwîtiyê pir girîng e.Gelek hêlînên roller "bi mirinê dişewitin" û ji ber rijandina neftê xerc ne di wextê xwe de ye.
Dîtin.Bi gelemperî tê bawer kirin ku 5 cîhên jêrîn dikarin rûn biherikînin: ji ber zengila O-ya nebaş an zirardar a di navbera zengila hilgirtinê û şaftê de, rûn ji aliyê derve yê zengila hilgirtinê û şaftê diherike;ji ber têkiliyek nebaş a zengila mora diherikin an jî kêmasiya O-ringê, rûn di navbera aliyê derve yê zengilê û kelûpelan de diherike (pişkên piştgirî, leyizkên rêber, çerxên ajotinê);ji ber O-ringa belengaz di navbera çîpkan de (lîstikên piştgirî, leyizkên rêber, çerxên ajotinê) û çîçekê, ji çolê û rûn di navbera çîtikan de diherike;rûn di fîşa dagirtinê de diherike ji ber fîşa dagirtina dagirtî an zirara qulika kursiyê ya ku ji hêla fîşa konîkî ve hatî girtin;ji ber zengilên O-yê yên belengaz, rûn di navbera qap û roller de diherike.Ji ber vê yekê, divê hûn bala xwe bidin ser kontrolkirina beşên jorîn di demên asayî de, û wan bi rêkûpêk li gorî çerxa rûnê ya her parçeyê lê zêde bikin û biguhezînin.
(6) Ji bo şikilan kontrol bikin
Divê şikestinên mekanîzmaya rêwîtiyê di wextê de bêne kontrol kirin, û di wextê de werin tamîrkirin û bihêz kirin.
Dema şandinê: Tebax-16-2022